Marca
Todos os modelos Alpine da base, lado a lado em bateria útil, limites AC e DC, tempos 10–80% verificados e acesso a Supercharger — para ver qual versão realmente carrega mais rápido antes de comprar.
Bateria, velocidade de carregamento e regras de adaptador para cada modelo Alpine verificado. Toque numa linha para abrir a calculadora completa.
O conector do carro decide o adaptador, não a estação. Veja o que cada modelo precisa para acessar os Superchargers.
Porta DC NACS — conecte direto em qualquer estação Tesla, sem adaptador.
Adaptador: Nenhum necessário
Todos os modelos Alpine aqui usam porta DC NACS ou o padrão aberto CCS2 — nenhum adaptador proprietário é necessário para as redes públicas suportadas.
A união das unidades que correspondem fisicamente ao conector e ao carregador de bordo de pelo menos um modelo Alpine. Cartões em âmbar encaixam na porta mas excedem o limite AC daquele carro.
Easee · Carregador residencial Nível 2
Wallbox · Carregador residencial Nível 2
Besen · Carregador portátil
Juice Technology · Carregador portátil
Mennekes · Carregador portátil
Zaptec · Carregador residencial Nível 2
Preços de referência em USD. Podemos receber uma comissão por estes links.
Equipamento
US$ 149–US$ 949
Unidades compatíveis da lista acima, antes de qualquer incentivo da distribuidora.
Mão de obra elétrica
R$ 1.500–R$ 4.000
Instalação típica com eletricista licenciado: circuito dedicado de 220 V, ART e verificação do quadro.
Antes de comprar
Capacidade do quadro
Um carregador de 48 A precisa de um disjuntor de 60 A. Se o quadro estiver cheio, um dispositivo de gestão de carga costuma sair mais barato do que um aumento de potência.