Marca
Todos os modelos Rivian da base, lado a lado em bateria útil, limites AC e DC, tempos 10–80% verificados e acesso a Supercharger — para ver qual versão carrega realmente mais depressa antes de comprar.
Bateria, velocidade de carregamento e regras de adaptador para cada modelo Rivian verificado. Selecione uma linha para abrir a calculadora completa.
O conector do carro decide o adaptador, não o posto. Veja o que cada modelo precisa para aceder aos Superchargers.
Porta DC NACS — ligue diretamente em qualquer posto Tesla, sem adaptador.
Adaptador: Nenhum necessário
Porta DC NACS — ligue diretamente em qualquer posto Tesla, sem adaptador.
Adaptador: Nenhum necessário
Todos os modelos Rivian aqui usam porta DC NACS ou o padrão aberto CCS2 — nenhum adaptador proprietário é necessário para as redes públicas suportadas.
A união das unidades que correspondem fisicamente ao conector e ao carregador de bordo de pelo menos um modelo Rivian. Os cartões em âmbar encaixam na porta, mas excedem o limite AC desse carro.
Tesla · Carregador residencial Nível 2
ChargePoint · Carregador residencial Nível 2
Tesla · Carregador portátil
Preços de referência em USD. Podemos receber uma comissão por estes links.
Equipamento
US$ 275–US$ 549
Unidades compatíveis da lista acima, antes de qualquer incentivo do comercializador.
Mão de obra elétrica
300–1.200 €
Instalação típica com eletricista certificado: circuito dedicado de 230 V, licença e verificação do quadro.
Antes de comprar
Capacidade do quadro
Um carregador de 48 A precisa de um disjuntor de 60 A. Se o quadro estiver cheio, um dispositivo de gestão de carga costuma sair mais barato do que um aumento de potência.