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Energia solar

Quanto do carregamento do seu VE pode vir do seu telhado?

Escolha o carro e a dimensão do sistema. Usamos a eficiência verificada do modelo para calcular quantos kWh os painéis cobrem, a poupança na sua tarifa e em quanto tempo o sistema se paga.

Os seus números

Referências: 4,2 nos EUA, 3,3 no norte de França, 4,3 em Portugal, 4,6 no Brasil. Horas de sol pico não são horas de luz do dia.

O seu potencial solar
Carregamento coberto pelo solar
32%
Quilómetros solares
4.725 km
Produção anual
8.099 kWh
Poupança anual
1.268 €
Retorno simples
5,2 anos
Ganho líquido em 25 anos
25.092 €
Painéis (400 W)
15
CO₂ evitado por ano
2.835 kg
Para 100% de cobertura diurna
0,9 kWp

Considera 86% de rendimento do sistema, 90% de eficiência de carregamento, painéis de 400 W e 25 anos de vida útil. A poupança não é indexada aos preços de energia e nenhum apoio é somado além do custo introduzido, por isso mantém-se conservadora.

Apenas uma estimativa. Orientação do telhado, sombreamento, tarifas e custos de instalação variam — peça um estudo antes de comprar.

Como o cálculo funciona

  1. 1 Energia do VE = km anuais ÷ eficiência verificada ÷ 90% de eficiência de carregamento.
  2. 2 Produção = potência × horas de sol pico × 365 × 86% de rendimento do sistema.
  3. 3 Solar consumido no local = produção × parcela consumida em casa; o carro usa o menor valor entre o carregamento diurno e essa parcela.
  4. 4 Poupança = kWh consumidos no local × tarifa de consumo + kWh exportados × tarifa de venda à rede.
  5. 5 Retorno = custo instalado ÷ poupança anual; o ganho em 25 anos desconta o investimento.

Perguntas sobre solar e VE

Quantos painéis solares são necessários para carregar um carro elétrico?

Um VE que percorre 15 000 km por ano consome cerca de 2 600 kWh no contador. Com 4 horas de sol pico por dia, cerca de 2 kWp — cinco painéis de 400 W — cobrem isso na teoria; na prática a maioria das casas instala 6 a 10 kWp e usa o excedente na habitação.

É possível carregar o VE com solar à noite?

Não diretamente. O carregamento noturno vem da rede ou de uma bateria doméstica. Sem bateria, a parcela solar depende da frequência com que o carro está ligado durante o dia.

Um sistema maior paga-se sempre mais depressa?

Não. Depois do ponto em que a produção supera o carregamento diurno e o consumo da casa, os kWh extra são vendidos a uma tarifa mais baixa, o que alonga o retorno.

A calculadora é específica para o meu carro?

Sim — a eficiência vem da mesma base verificada das páginas dos veículos, por isso um Model Y e um Rivian R1S têm resultados diferentes para a mesma quilometragem.

Confira os números de carregamento do seu carro

A mesma eficiência verificada alimenta a calculadora de tempo e custo em cada página de veículo.

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