Intelligence de recharge · États-Unis et Europe
Choisissez votre voiture. Obtenez le vrai temps 10–80 % à partir de sa batterie et de son chargeur embarqué, le coût de session selon votre tarif, et les chargeurs de niveau 2 et adaptateurs Supercharger compatibles avec sa prise.
Calculateur rapide
Pas de voiture sélectionnée ? Saisissez une capacité de batterie, une efficacité et une puissance de chargeur pour une estimation instantanée. Les pages voiture utilisent le même moteur avec la limite AC, la courbe DC et le connecteur exacts du modèle.
Estimation à puissance constante de 11,0 kW avec un rendement de 90%. Pour des temps DC précis avec dégressivité, ouvrez la page de votre voiture.
Tarif par défaut : 0,17 $/kWh — moyenne des foyers américains. Ajustez-le à votre propre tarif.
Outils
Des outils pratiques pour les véhicules électriques : coût de recharge, autonomie et matériel compatible.
Estimez le temps et le coût selon la batterie, le chargeur et le tarif électrique.
Estimez la production solaire, la recharge couverte, les économies et le retour sur investissement.
Estimez la batterie à l’arrivée et les arrêts selon le trajet, la température et la vitesse.
Parcourez les chargeurs à domicile et adaptateurs selon la prise et la compatibilité véhicule.
Parcourir par marque
Chaque page marque compare tous ses modèles sur la batterie utile, les limites AC et DC, le temps 10–80 % vérifié et les règles d’adaptateur Supercharger.
Matériel
Huit unités au catalogue, filtrées par voiture selon le connecteur et la limite du chargeur embarqué. Les prix sont des PPC en USD et changent souvent.
Wallbox · Chargeur de niveau 2
Mennekes · Chargeur portable
Besen · Chargeur portable
A2Z EV · Adaptateur Supercharger
Nous pouvons percevoir une commission sur les liens de cette page. Cela ne change jamais le filtre de compatibilité — une unité incompatible ne peut pas être listée.
Comment ça marche
Chaque chiffre d’une page voiture provient de la fiche de ce véhicule — capacité, chargeur embarqué, pic DC et temps 10–80 % vérifié.
L’année, la finition et le marché changent le connecteur et le chargeur embarqué. Chaque fiche correspond à une variante, avec son propre temps 10–80 % vérifié.
kWh utiles × écart de batterie, plafonné par la limite AC ou DC, avec une courbe de dégressivité DC calibrée sur le chiffre 10–80 % vérifié par le constructeur.
Le moteur de compatibilité écarte tout chargeur qui ne correspond pas à la prise et ne propose jamais un adaptateur dont la voiture n’a pas besoin.
Une batterie de 75 kWh indique l’énergie nécessaire — pas la vitesse à laquelle elle entre. Le chargeur AC embarqué fixe le plafond à domicile, et la courbe d’acceptation DC décide de la part du pic qu’un chargeur rapide peut réellement délivrer au-delà de 80 %.
C’est pourquoi une Chevrolet Silverado EV de 205,0 kWh peut boucler un arrêt 10–80 % en 35 minutes, tandis qu’une batterie plus petite au pic DC plus faible met plus longtemps. Comparez les chiffres réels sur la page Lucid Air.
Voir un exemple concret : temps et coût de recharge de la Tesla Model Y32 marques, un seul moteur physique — et une sélection de chargeurs qui respecte votre prise.